Beställa Zedtech kajak

Kakakerna byggs på beställning från dig med dina specifikationer Det är därför inte möjligt att ändra sig efter det att kajaken börjar byggas. Leveranstiden är normalt ca 6 veckor. Beställer gör man genom att skicka ett mail med sina specifikationer och namn adress och telefonnummer till siven@paddelkraft.se

Materialval

När Zedtech bygger kajaker använder han alltid de bästa materialen som finns tillgängliga i det specifika prisintervallet och prioriterar alltid det material och den process som ger bäst resultat för pengarna. Istället för att alltid uppgradera fibern först vilket ger en billigare kajak men oxå gör det möjligt att tex bygga lätta kajaker redan på mellanmaterialklasserna. Alla kajaker är vakuum sugna i epoxy allt för att få en så hög och jämn laminatkvalitet som möjligt genom hela linjen

Club (fd Basic)

Fiber Glasfiber Sadwich Spheretex Harts Epoxy Process Vakuum Beskrivning Ett mycket prisvärt och tåligt laminat med mycket bra egenskaper. Kombinationen med Vakuumsugen epoxy och spheretex är unikt i prisklassen och ger ett laminat av väldigt hög och hjämn laminatkvalitet och en som är mycket svårslagen i prisklassen. Detta laminat är väldigt populärt som klubbkajaker.

Training (fd Club)

Fiber Glasfiber/kol eller Kol/Aramid Sadwich Spheretex Harts Epoxy Process Vakuum Beskrivning Ett mycket prisvärt och tåligt laminat med mycket bra egenskaper. Kombinationen med Vakuumsugen epoxy och spheretex är unikt i prisklassen och ger ett laminat av väldigt hög och hjämn laminatkvalitet och en som är mycket svårslagen i prisklassen Kol eller Kol/Aramidfiber styvar upp mittpartiet lite extra. Detta laminat är utmärkt till ungdomskajaker och motionskajaker för alla som inte vill lägga för mycket pengar på en kanot men som ändå vill ha en riktigt bra kajak.

Sport

Fiber Glasfiber/kol eller Aramid Sadwich HD-PVC skum Harts Epoxy Process Vakuum Beskrivning Många tror att man måste ha dyra fiber för att kunna bygga styva lätta kajaker. Sport har samma fiberuppsättning som club men har samma distansmaterial som Racing och pro elite. Att ha ett så bra distansmaterial i kombination med e hög andel glasfiber gör det möjligt att få en kajak som är byggd exakt som de allra dyraste men till ett fantastiskt pris och dessutom möjligheten att få ett lätviktslaminat om man så önskar Detta laminat är utmärkt till alla som tar sin paddling på allvar och vill en riktig prestandakajak för att poängtera hur bra det här laminatet verkligen är så har kanotister både vunnit VM medaljer i marathon både i k1 och k2 och kvlat till OS i kajaker av denna materialklass Varianter Racing = Maximal styvhet Marathon = Låg vikt

Racing

Fiber däck Glasfiber/Skrov Kol och eller Aramid Sadwich HD-PVC skum Harts Epoxy Process Vakuum Beskrivning Detta är materialklassen som de flesta elitkanotisterna har på sina K1:or Ett fantastiskt bra laminat helt enkelt och i marathon utförande helt ohotad i prestanda för pengarna. Varianter Racing = Maximal styvhet flod = tålighet med låg vikt Marathon = Låg vikt

Pro Elite (fd Olympic)

Fiber Kol och eller Aramid Sadwich HD-PVC skum Harts Epoxy Process Vakuum Beskrivning För dig som vill ha det allra bästa. Kanske inte har så stor praktisk betydelse på en k1 a men det känns ju alltid bra att ha det bästa och för Högvolyms K2 och för K4 är materialet absolut att rekommendera. Varianter Racing = Maximal styvhet flod = tålighet med låg vikt Marathon = Låg vikt

---

Färgval

Här kan du provdesigna din kajak vad gäller färg. Det verkliga färgvalet/designen är inte lika begränsad så har du en annan ide hör av dig till oss så försöker vi fixa det. Andra färger och designs kan göras på förfrågan med ralnummer och skiss.

karbon och carbon/kevlar bara möjligt på
Racing skrov
PRO-elit skrov och däck

---

Sits

ovan är några av de sitsar som finns att välja på

Standard
är en vanlig ganska platt racingsits lätt att rotera i och bra sitthöjd för den med bra balans höjbar 1 cm

Låg
samma som Standard fast 1 cm lägre

Extra Låg
samma som Standard fast 13 mm lägre kräver lägre ställning ej höjbar

Highback
sits med hög ganska rak bakkappa samma höjd som standard

Hybrid
som en blandning mellan Standard och highback

Rotation
roterande sits med höga stödjande fenor baktill och med nedsänkningar
för sittbenen för att sitta riktigt bekvämt och få ut maximalt ur rotationen

---

Fotstöd

bild på några av de fotstöd som fins

Standard
fotstöd med smal platta och pinnstyrning
(ej i surfskis)

Full
fotstöd med full platta så att man kan ha hela foten mot plattan och pinnstyrning
(ej i surfskis)

Pedal Standard
fotstöd med smal platta och pedalstyrning

Pedal Full
fotstöd med full platta så att hälarna kan trycka mot plattan och pinnstyrning
(standard i surfskis)

---

Roder

rätt roder kan vara väldigt avgörande för hur kajaken uppfor sig och hur du trivs i kajaken

Sprint k1
balanserat (ungefär lika mycket yta framför som bakom rotationsaxeln) djupt
stickande roder väldigt lättstyrt med väldigt lite kraft på styrpinnen. bromsar
väldigt lite vid små roderutslag och är därför en favorit bland sprintkanotister.
Rodrets balancerade narur gör oxå att rodelinorna inte behöver vara särskilt
spännda
nackdelen är att allt som kommer i rodrets väg fastnar och man måste stanna
för att få av det och att denna typ av roder är väldigt känsligt om man kör på
någonting under vattnet .

Sprint k2
Samma som k1 fast djupare många sprintkanoiser och en hel del moionärer oxå
kör med detta roder på sin k1:a för att få kajaken att gå absolut rakt och få snabb
och precis respons vid väldigt små roderutslag.

Sprint k4
Samma som k2 fast djupare kan användas på k2:a för att få kajaken att gå absolut
rakt och få snabb och precis respons vid väldigt små roderutslag eller som ett surfroder
på en surfski.

Hybrid k1
detta roder ser ut som spintrodret fast böjt bakåt för att saker inte skall fastna
lika lätt och för att svänga bättre vid stora roderutslag men är fortfarande djupt
och hämtande (en del area framför rotationsaxeln) så därför kan saker fortfarande
fastna mellan kajak och rodrets utskutande del och rodret är fortfarande ganska
känsligt men på inget vis lika illa som för sprint rodren

priset för förbättringarna är att belastningen på roderpinnen blir lite högre man får
jobba lite mer och roderlinorna måste vara bättre spännt. detta roder är ett vlädigt
bra allroundroder för motionskanotisten eller sprintkanotister som tränar i vatten
med mycket skräp i vattnet

Hybrid k2
Samma som k1 fast större

Marathon
Ett klassiskt marathonroder. Väldigt grund profil och kraftigt bakåtlutad framkant
detta ger ett väldigt tåligt roder som nästan ingenting kan fastna på och som svänger
extremt bra i låga farter med stora roderutslag. detta roder passar bra på på
tävlingskajaker med mycket rocker för lätta personer
nackdelen med detta roder är att nästan all area är långt bakom rotationscentrum så
man får jobba ganska hårt med styrningen och att man måste ha superspända och
helstumma roderlinor om man vill ligga på våg i höga farter.

Marathon L
Samma som ovan fast lite större ger lite distinktare styrning och gör att man kan styra
med lite mindre roderutslag. I stort sätt alla marathon kanotister i världscupen som
kör zedtech lör detta roder på sina k1 or. Detta roder är även ett riktigt bra roder att
ha på klubbkajaker tack vare att de är så robusta.

Marathon K2
Samma som ovan fast ganska mycket större denna form på roder är standard på
marathon k2:or men är oxå ett bra alternativ som roder på k1 havsracers och
surfskis eller andra lite mer trögsvängda kajaker om du paddlar mycket i vatten
med skräp eller om du paddlar i lugnare vatten med måttlig risk för grundstötning.

Surfroder
stort stickande roder med mer yta än sprint k4 allt för att få så bra roderverkan som
möjligt när man surfar i grov sjö

Släproder
om du paddlar i strömmande vatten med forsinslag eller annat vatten i vatten där
du oundvikligen och ofta paddlar över grunda stenar som slår i kajakens botten
är detta rodret för dig rodret sitter fast uppepå kajaken och hänger bakom kajaken
så att det kan fjädra bakåt vid bottenkänning. Nackdelen med dessa roder ur en
motions/träningssynpunkt är att saker lätt kan fastna i rodret och att rodrets placering
gör att man får ganska dålig roderverkan och det behöver vara väldigt långt för att
garantera att det är i vattnet vid hög sjö vilket oxå kan göra det känsligt för krafter
från sidan eller om man backar på någonting